当最后一辆福特 Ranger Raptor 搭载双涡轮增压 2.0 升四缸发动机亮相时，一些铁杆粉丝发出了失望的叹息这只是它从未到达美国的原因之一但为了防止这种情况发生在我们已经知道将使用该公司的 V6 动力系统的全新一代车型上，该品牌可能正在考虑为其注重性能的客户创造一个 V8 选项

该公司全球产品开发副总裁 Trevor Worthington 和福特 Performance 赛车运动全球总监 Mark Rushbook在接受Cars Guide采访时放弃了一些关于可能的福特 Ranger Raptor R 的细节，这将是该车型系列的最终迭代该项目的动力来自该品牌在福特 Bronco Desert Runner 上所取得的成功

不可否认，Desert Runner 是 SUV 的客户赛车娱乐产品，专为那些希望参加 Baja 1000 等锦标赛的人而设计该车型使用该公司的 Coyote 5.0 升 V8 发动机，并由越野悬架提供支持这是由 Multimatic 的专家组合而成的，他们也参与了福特 GT 的开发

曾担任福特澳大利亚工程师职位的沃辛顿表示，反映 Bronco Desert Runnerr 的 Ranger Raptor 绝对有潜力进入有很多地方可以玩的市场他补充说:有很多 Bronco Desert Racer 是标准 Bronco，标准 Bronco 的基础和我们刚刚发布的 Ranger 的基础是相同的架构

当被问及 V8 驱动的 Ranger 在澳大利亚等市场是否具有吸引力时，Rushbrook 简单点头，并同意 Bronco Desert Racer 具有强大的跨界潜力，并提议 Raptor R他说:会有很多东西都会转移，当被问及 Bronco 上使用的组件有多少适合即将到来的 Ranger 使用的平台时

官方尚未就配备 V8 动力的 Ranger Raptor 做出任何承诺计划，但如果是这样的话，Worthington 保证它会有市场，即使它拥有很高的价格标签他补充说:但归根结底，这必须是明智的，并为企业工作我很想我们可以做这样的事情目前没有计划，但我们想努力

新款Ranger轮廓简单，前后轮眉搭配大尺寸轮圈，非常有力。值得注意的是，新车悬架的行程更长，可以提供更强的越野性能和通过能力。新车尾部视觉效果更宽，尾部增加了防滚架。此外，新款Ranger两侧尾灯的样式也进行了重新设计，其造型与车头相呼应。

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