近期，多家车企因缺芯降低了交付预期，延长了交付时间，其中就包括今年销量火爆的造车新势力。

一些汽车公司为此磨刀霍霍9日，有媒体援引知情人士的话称，因缺芯导致交付量下降的LI，近期在黑市高价购买了数千枚电子泊车芯片，单枚芯片的购买价格达到了5000元/片，远超正常价格800多倍

对此，李彦宏10日回应中新经纬称，信息不真实。

毫米波雷达芯片短缺。

李忠信告诉经纬，在没有芯片的情况下，公司确实尽力保证了芯片的供应现在芯片供应紧张，每个车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应，这是非常正常的行业行为

根据LI 9月份的数据，其共交付Li ONE车辆7094辆，较2020年9月份增长102.5%，但较8月份下降近20%。

前不久，LI还宣布，由于毫米波雷达供应商芯片短缺，公司预测2021年第三季度车辆交付量将从此前预测的2.5万辆降至2.6万辆，降至2.45万辆为了将芯片短缺对新车交付的影响降到最低，LI将与用户沟通，计划交付缺少部分毫米波雷达芯片的车辆

李总还发布了李总交付方案的沟通文件该公司表示，由于马来西亚疫情的影响，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了Li ONE的生产和准时交付

原定10月至11月交付的用户可以选择交付前向两个后角的三雷达版毫米波雷达，计划在12月至春节期间后完成毫米波雷达期间雷达型号自动并车，前方车辆交叉预警不可用，其他ADAS功能可正常使用

此外，用户可选择提前交付3款雷达型号或等到12月再交付5款雷达型号，LI将根据用户意见安排相应交付。

投递量跌出前三。

最近几天，被视为造车新势力头部阵营的韦小立，均在9月份发布了各自的销售报告国庆期间，Xpeng Motors正式宣布成为中国第一支月交付量突破1万辆的新造车力量蔚来汽车紧随其后，公布的销量数据也显示交付超过百万辆，但只有LI的销量环比下降，不到百万辆此外，LI的销售排名在9月下降到第四位，仅次于蔚来，小鹏和哪吒

LI :联合创始人兼总裁沈亚男表示，我们正在采取更多措施保证备件供应，希望尽可能缩短用户取车的等待时间。

可是，芯片的影响是所有汽车公司都面临的问题比如，9月底，蔚来汽车传播总监马林在其微博上发文称，展厅内的展车几乎全部售罄，只能放置样车，芯片供应压力很大

此前，受零部件供应影响，蔚来8月交货量环比下降25.9%魏来表示，希望通过与供应链合作伙伴合作，调整工厂9月份的生产节奏，尽可能弥补8月份的产量，即便如此，整个季度也会有1000—2000台左右

中国汽车工业协会副秘书长陈士华此前表示，6月至8月是芯片短缺影响最大的时期，伴随着国家层面对芯片价格上涨的监管，芯片短缺将逐步缓解。

中国汽车经销商协会发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，2021年9月汽车经销商库存预警指数为50.9%，同比下降3.1个百分点，环比下降0.8个百分点该协会表示，如果市场车辆供应短缺得到缓解，10月份的销量预计将比9月份有所增加

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。