记者12日从中国铁路上海局集团有限公司方面获悉，为了更好满足金山铁路上下班高峰时段的旅客出行，12月13日起，金山铁路新购置的4组CRH6F型动车将上线运行。

CRH6型动车是为市域铁路量身定制的，该动车符合市域铁路短程停站多、快启快停、大载客量、安全舒适等优点，比原有的CRH2型动车600余人的载客量增加900多人，极大提升了运输能力。

2012年9月28日，金山铁路开通运营，这是全国市域铁路首批示范项目，也是国内首条开行动车组的市域铁路，自上海南站至金山卫站全长56公里，目前设8个办客站。7年多来，这条铁路以合作建设、“公交化”运行模式，构建了“金山铁路样板”。

金山铁路综合了国铁和地铁两种运营模式，根据客流特点，采用公交化运营。根据周一至周五早晨以郊区到市区的上班族为主，周末、节假日以市区到海边休闲的市民为主的旅客出行规律，定制了两套列车运行方案。目前，工作日开行动车组150趟，双休日和节假日开行动车组145趟，采取一站直达、大站停和站站停三种运行模式，运行时间分别为32分钟、42分钟和60分钟，较好满足了市民出行需求。

此外，金山铁路在全国铁路首创“一机三用”，即检票闸机采用铁路火车票、公共交通卡和手机兼容的票务系统，旅客既可购买铁路火车票，又可使用公共交通卡，还可使用带有NFC功能的手机“刷一刷”进站。旅客只需在手机上绑定上海公共交通卡，即可使用，实现与地铁、公交车通用，刷手机跟实体卡一样可享受公交的换乘优惠。目前，有超过七成旅客使用公共交通卡或刷手机进站乘车。票价以政府购买服务的方式进行补贴，根据乘车区间，从3元至10元不等，给旅客带来了经济实惠。

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