刘兴国 中国企业联合会研究部研究员

今年将是国企尤其是央企并购重组活跃年。央企并购重组，有些需要强强联合“做减法”，有些则需要通过专业化拆分后再合并“做加法”。目前，船舶业和汽车业央企都存在企业数量众多、市场集中度不高以及多元化经营等问题。所以，未来如果推进汽车、船舶业强强联合重组，可能都会有一个辅业先行剥离或先行专业化整合问题。也就是说，需要在集团内部各自专业化整合的基础上再实行集团层面的整合，以加快集团层面重组后的资产与业务整合。

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