中新社北京3月23日电 (记者 周音)记者从中国铁路总公司获悉：中老铁路是对接“一带一路”倡议与老挝变“陆锁国”为“陆联国”的重大战略项目，是两国合作的标志性项目。2019年是中老铁路项目土建工程决战决胜之年。中老铁路建设正稳步推进。

据介绍，由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道3月21日贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。该隧道全长6453.5米，是全线10座长度超过5公里的长大隧道之一。

该隧道存在岩溶、顺层、断层破碎带、炭质泥岩等不良地质，且变化频繁，施工难度大。磨丁隧道自2017年3月开工建设以来，负责施工的中铁五局通过强化现场安全质量管控等措施，保证了隧道施工安全有序推进，为胜利贯通打下了坚实基础。

中老铁路始自中老边境磨憨/磨丁，终至老挝首都万象。项目按照中国铁路标准设计，设计时速160公里，线路全长414.3公里。项目采用双方合作建设和管理方式(BOT)，特许经营期50年。

据透露，今年8月底，中老铁路南村隧道(4223米)将全隧贯通。10月1日沙嫩山一号隧道(3490米)全隧贯通。11月底，孟阿一号隧道(4585米)全隧贯通。12月底，纳道村隧道(3477米)全隧贯通。

此外，楠盖河特大桥2019年5月底完工。挑村2号大桥、楠暖河站1号特大桥、楠暖河2号大桥、楠暖河3号大桥、会良村1号大桥、会良村2号大桥、会默村大桥、那科村楠额河大桥、旺科村中桥、会勃龙楠额河大桥、旺科村楠额河大桥等桥梁预计均在2019年7月雨季前完工。(完)

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