卑诗汽车保险公司(ICBC)虽然将在今年4月引进重大变革，但在这之前，其财务情况继续恶化，该公司在本会计年度前9个月的亏损已有8.6亿元，目前最新预测是全年亏损将达到11.8亿元。

ICBC去年11月公布2018/19年度第二季报告，指上半年(即2018年4月1日至9月30日)期间的索偿金额高达30亿元，因此录得亏损5.82亿元，当时将卑保本年度的亏损总额提高至8.9亿元。

图：CTV

而根据最新第三季的财务报告，ICBC前9个月已录得8.6亿元的亏损，比原来预期的高出2.73亿元。这使得ICBC全年亏损预期上调至11.8亿元，接近12亿元。而ICBC在去年度的全年亏损是13亿元。

ICBC说明，有关车祸理赔的诉讼太多，是造成亏损的主要原因。

ICBC本年度收到的理赔申请牵涉金额总和已达到50亿元，较去年同期增加6亿元。

ICBC本年度收到的理赔申请涉及金额总和已达50亿元。（资料图片）

ICBC计划在今年4月改变理赔政策，包括对于轻伤的理赔设立上限，及引进新的争端解决程序，该公司认为在理赔政策改变后，一年节省的支出可达到10亿元以上。

ICBC指出，令到ICBC财务恶化迅速的主要原因，是个人受伤理赔解决成本增加，在过去5年增加43%。ICBC计算有关成本与2018年，将增加至36.7亿元。

ICBC说，目前理赔系统允许几乎数量不受限的专家，为顾客准备昂贵的法律文件，且官司一打就是多年，这些费用最终是由本省司机共同负担。

根据统计，光是在去年，ICBC请专家撰写报告增加部分，已令解决理赔的支出费用增加20%。

ICBC分析，几乎每一宗需要法律介入解决的理赔个案，其成本的一半其实是被法律支出给吞噬。这些法律支出包括律师费丶聘请专家证人的支出，以及诉讼延误产生的支出。

ICBC将于4月1日引进改革，修补目前制度所存在的漏洞，但在ICBC聘请新的人员，以及新的系统在网上推出运作之前，ICBC将继续陷在旧系统的泥淖当中。另外，ICBC提醒，在4月1日之前发生的车祸仍将继续依旧的系统处理。

尹大卫：庞大亏损无法接受

卑诗省律政厅长尹大卫(David Eby)指出，虽然ICBC会在4月作出变革，但省府对於ICBC全年将出现11.8亿元的亏损，如此庞大的亏损实在无法持续(unsustainable)，也无法接受(unacceptable)。

尹大卫指出，无法接受ICBC如此庞大的亏损。（省府图片）

尹大卫说，省府在看到第三季的财务报告数字后，已经更加明白需要做出更多改变，才能避免ICBC亏损进一步恶化，而且需要迅速行动。他并预告省府在未来几天，将会提供省府为因应不断增加的法律行政支出，可能的新做法及细节。

他说，他对省府能够加速改善ICBC的财务情况有信心，一方面减少法律支出，一方面又可保护车祸受伤的人士，使能够得到符合需求的赔偿。

他表示，尽管ICBC的财务挑战十分艰巨，但省民不应怀疑ICBC是一个能够对省民提供重要好处，而且有价值的公共资产(public asset)。

尹大卫还表示，ICBC目前所面临的挑战，并非本省独有，加拿大其他的省份也面临相同挑战。加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)的资料显示，安省的汽车保险完全私营化，却有全加最高的汽车保险费率。

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