劳力士Daytona

机械表中最实用的功能之一应该就是计时码表了（Chronograph），它的历史发展长，也不是本篇要介绍的重点（想看计时码表简史可以参考：创造速度的机械 计时码表发展简史），本篇要介绍的是计时码表的结构、功能以及相关应用，除了普通计时之外，还可分为闪电计时、追针计时以及飞返计时，而表圈上也能够搭配不同的功能刻度，作为测速仪、测距仪或是脉搏计；另外计时的离合结构可以分为水平与垂直离合，包罗万象，让它能一直站稳複杂功能中最受欢迎的头衔，现在就跟著小编来看看计时码表的重要名词萝！

百达翡丽Ref. 5975腕表

计时刻度（Chronograph scales）

计时码表除了会有计时积算盘，也少不了表圈上的刻度，包含测速仪（tachymeters）、测距仪（telemeters）以及脉搏计（pulsometers），有了它们让计时码表更加多元。先从测速仪介绍，它是测量速度的刻度，例如配戴者驾驶车辆想测速度，出发后开始计时，行经一公里后按下停止，指针对应表圈上的速度即是这段时间内的平均时速；以此类推，测距仪则是测量距离，它是以光与声音进行搭配，例如看到爆炸火光或是闪电后按下计时按把，并在听到声响后按下停止，对应的刻度即是发生地与配戴者间的距离。最后来看脉搏刻度，通常会在俗称的医生表中出现，原理是在把脉的同时按下计时码表，然后当脉搏跳动30下（次数以面盘标示为淮）按下暂停，对应的刻度即是脉搏一分钟跳动的次数。

宝玑Type XXI 3817计时码表

飞返计时码表（Fly-back）

一般计时码表会经过启动、停止与归零的过程，飞返计时码表则是可以省略停止的步骤，让运行中的指针瞬间归零并立即再次计时，这只要按下飞返计时按把就能完成。过去在战争中主要用于计算投弹间隔，以方便军事使用，像是宝玑的Type XX系列就是经典代表之一。

朗格Triple Split三追针计时码表

追针计时码表（Split-second chronograph）

追针计时码表在法文中被称为Rattrapante，相信表迷们在看到国外有些钟表媒体介绍时也是直接用这名称来称呼追针计时码表。追针计时的目的是用来替同时间发生，但持续时间不同的两样事件计时，这是计时码表中最为複杂的形式之一，目前以朗格在2018 SIHH所亮相的Triple Split最为複杂，它可是全世界第一只能计算秒、分以及小时的三追针计时码表，同时也兼具飞返计时功能。在追针计时码表中，会有重迭的两枚计时指针，当按下追针按把后，一枚指针会开始作动，另外一枚则停留在原处，而当再次按下追针按把后，原本停止的指针就会追上并且同步计时。

积家Duomètre à chronographe腕表

闪电计时秒针（Foudroyante）

其实就是运作飞快的计时秒针，它通常出现在小表盘中，以一秒旋转一圈，配合上面的刻度，有4、5、6或8，也就是计时精淮度能从1/4秒到1/8秒都难不倒，可说是名符其实。目前能在宇舶、积家等品牌中看到这项独特的计时设计，其中积家的Duomètre à chronographe腕表所搭载的Dual-Wing机芯拥有独特双发条盒与双轮系结构，让使用闪电秒针计时也不会影响到走时的稳定度。

ZENITH El Primero机芯採用水平离合结构

水平离合（Horizontal Clutch）与垂直离合（Vertical Clutch）

计时码表的离合结构，简单分类就是水平离合与垂直离合两种。早期计时码表主要使用水平离合，以中间轮做为离合机构用来连结计时码表轮系与秒针轮，由于是硬推计时齿轮过去与走时轮系啮合，因此容易发生齿轮啮合不淮的情形而造成跳齿状况，进而形成计时误差。

劳力士4130机芯採用垂直离合结构

相较于水平离合，垂直离合则是将计时轮系与走时轮系设计成上下垂直，当启动计时机制时，两者间的夹钳会离开计时轮和秒针轮，而使两者接触、连动（以劳力士4130机芯为例）。不过垂直离合装置的零件非常精细而且皆垂直重迭，不容易分解与组装，也增加了维修保养的难度。另外垂直离合结构搭配导柱轮则被认为是目前最好的计时码表结构，像是劳力士迪通拿中的Rolex 4130自动机芯就是这样的设计。

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