不只有木马公鸡金鱼长颈鹿双人敞篷小汽车等各类道具，判了死刑。几乎牢不可破。

一个是连续深化“三个并举”，密切推进产融联合，向着新能源产业阔步前行的汽车企业；

一个是具有一流大学背景，产学研一体化标杆，创新型企业孵化投资和运营的产融帝国。

相约情人节，两边会擦出如何的火花？

2月14日，江铃集团与清华控股项目协为难接会在南昌召开。两边就新能源汽车、智能网联汽车和产融联合等方面作深刻交流与商量。江铃集团董事长邱天高、总经理陈远清与清华大学汽车研究院院长成波列席会议。

2010年

江铃集团与清华大学签订整体协作协议，秉承“优势互补、成果转化、人才培育、国际协作”的原则，环绕汽车新技术、新能源、新材料运用研究等方面展开协作。

2016年12月

江铃集团与清华控股面向将来竞争、整合各自资源，树立深化协作极新平台，又签订了协作框架协议，一起推进汽车关键部件、新能源汽车、智能网联汽车等领域的科技成果产业化、金融资本协作和人才交流、国际化交流。两边协作创办的清华大学江铃高等研修班，已成功举行了5届。

邱天高：跳出江铃看江铃，站在将来看今天，是我们一直在思考的事情

邱天高指出，在江铃集团推进战略转型的关键时代，我们正积极安排，集中精力研究技术方向和行业特色，布局新能源汽车和智能网联汽车等有关零部件领域，并遵守“产业为本、金融为用”的原则，推进产融联合。邱天高感激清华大学在产业资本运营等方面赋予的全方位支持，并希望通过深刻协作，充足施展两边优势，完成一起成长。

成波：行业竞争不进则退

成波分析了如今国内汽车产业发展趋向和清华控股在新能源汽车、智能网联汽车等方面的概略。成波希望通过产融联合，在这些新兴领域培育和发展零部件企业，提供技术支持和技术服务，推进企业孵化和成果转化。成波强调，通过这些年协作，江铃集团与清华控股从项目协作变为平台协作，并发现了许多机遇，聚焦了重点方向，希望两边后续协作更加深刻，并能树立更好的协作机制。

关于清华控股

清华控股有限公司（简称“清华控股”），2003年9月成立，是清华大学在整合清华产业的基础上，经国务院同意，出资设立的国有独资有限义务公司。

清华控股依托清华大学的科研实力与人才优势，面向国家战略需求与社会发展需求，保持产学研一体化的发展路径和生态化、社群化、全球化的发展战略，保持科技创新与科技服务的发展主线，以创新链、产业链、资本链三链融合驱动，推进科技成果产业化。

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