据外媒futurecar报道，最近几天，来自美国硅谷的激光雷达初创公司Quanergy宣布开发一款名为S3的新型固态激光雷达，该雷达采用相控阵技术，在100米范围内完成探测测试。

Quanergy公司推出的S3固态激光雷达是行业内首次采用光学相控阵技术，将采用可扩展SOI CMOS制造工艺，未来将量产。

该公司表示，未来，这项技术不仅将应用于汽车的自动驾驶系统，还将应用于更多的物联网服务。

一是首次采用相控阵技术，完成100米范围内的测距测试

该测试由Quanergy公司和零电动汽车完成，ZEV是一家来自美国亚利桑那州的创新型可持续能源公司。

Quanergy选择在采光条件好的白天进行测试测试车配备了一个激光雷达单元，带有一个扫描光束和一个用于观察的摄像机组件试验过程中，试验车辆始终跟随目标车辆，并不断改变跟随距离，最长跟随距离达到100米

雷达正在探测路况

为了测试这种硬件在夜间行驶和遇到深色车辆时的性能，Quanergy公司特意用一个雷达反射率只有10%的物体作为探测目标来模拟这种情况。

经过激光雷达照射后，浅色车辆比深色车辆能反射更多的电磁波，因此激光雷达更容易探测到浅色车辆，深色车辆更难被发现。

Quanergy此次发布的S3固态激光雷达是行业内首款采用相控阵技术的产品相控阵技术最早应用于军事领域，通过控制各个单元的信号相位变化，产生方向可控的电磁波

与传统的激光雷达相比，相控阵雷达可以在不旋转雷达本身的情况下改变电磁波的发射方向，具有响应时间短，数据量大，可靠性强的特点。

相控阵雷达工作原理示意图

Quanergy联合创始人余表示，此次测试是行业内的首次尝试，他们对此感到非常兴奋，并将继续努力实现更大的目标，希望未来能将这款雷达的探测距离提升至200米。

第二，无故障时间将超过10万小时，并将大规模生产

Quanergy希望S3固态激光雷达不仅能满足道路测距，物体探测等基本功能，还具备一定的抗损伤能力，旨在降低用户后续维护成本。

由于雷达采用相控阵技术，机身采用一体化设计整个雷达由一个圆柱体包裹，没有任何可旋转或可移动的部件与以前的激光雷达相比，这种类似铁结的设计具有更高的内部可靠性和抗外部损伤能力

雷达设计非常简单

经Quanergy公司测试，雷达平均故障间隔时间达到10万小时以上。

MTBF是指产品在运行或测试过程中出现故障的平均持续时间，是业内公认的衡量电子产品可靠性的指标。

此外，S3将采用SOI CMOS的生产工艺，实现低成本量产的目标目前，Quanergy对该雷达的定价为500美元

根据开源证券研究院的数据，2020年全球激光雷达模组平均售价为5200元，与S3 Quanergy目前的定价几乎持平但别忘了这是一款搭载相控阵技术的雷达

结论:激光雷达的应用正在扩大

Quanergy公司成立于2012年，业务主要涉及光学，光子学和人工智能软件领域但就激光雷达而言，Quanergy可以算是后起之秀目前正准备通过特殊目的收购公司在纽交所上市，交易预计今年第四季度完成

与激光雷达行业的其他竞争对手相比，Quanergy似乎更有野心公司不仅想在火热的自动驾驶领域分一杯羹，还瞄准物联网的应用领域，也想在这里大显身手

目前，公司已与法国智慧城市解决方案提供商PARIFEX达成合作，为法国高速公路提供测速和远程执法的软硬件支持此外，公司还与中韩两国企业达成协议，深化在物联网领域的业务合作

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