在科技巨头纷纷将目光聚焦城市公交客运行业时，网秦投资的凌动未来，已将参与研发的智能车载系统应用于全国首个新型实用纯电公交示范项目，并赢得了业内的高度认可。未来，网秦在智能汽车领域的布局，必将给我们带来更多惊喜。

在近几年时间，汽车和出行行业正不断被科技公司颠覆，不论是滴滴之于出租车行业，还是摩拜、ofo之于共享单车行业，抑或cartogo之于共享汽车行业。而现在，公共交通城市客运行业也迎来巨变。

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就在国庆节前的9月27日，全国首个新型实用纯电公交示范项目落户青岛。而在这新型实用纯电公交项目里，赫然出现了移动互联网公司网秦的身影。

从移动互联网起家并在纽交所上市的网秦，在2015年开始投资一家叫凌动未来的芬兰网联车载系统及硬件平台公司，正式切入智能汽车领域。

牛牛观察获悉，历经一年多时间，搭载凌动未来智能车载系统的全国首个新型实用纯电公交示范项目落户青岛。为此，交运集团（青岛）于2017年9月27日在青岛高新区温馨巴士枢纽站举办了新型实用纯电公交成果发布会暨交运集团（青岛）温馨巴士车辆上线运行仪式，向全国公交企业领导及技术和运营负责人展示了系列成果。

凌动未来高级市场总监兼高级产品经理郭安祺，应邀出席发布会并作主题演讲，介绍公交智能化产品的技术特点。

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网秦布局并不仅限于乘用车

“如果说过去的十来年，手机在移动应用领域中占有主导地位，我们有理由相信未来十年，移动应用的创新和机遇将发生在智能汽车身上。”这是网秦在其成立十周年时对未来趋势的判断，而随着智能汽车技术的兴起和发展，印证了网秦继移动互联网之后再一次押对风口。

据网秦2016年全年财报显示，2016年网秦研发费用为680万美元，剔除国信因素，研发费用同比增长了34.7%，非美国通用会计准则下的研发费用同比增长了43.3%。其中很大一部分用于智能汽车凌动未来业务。

而网秦官方则更是对智能汽车领域充满信心，“我们将利用相关的专业知识和经验，建立强强联合的合作伙伴关系，开启我们在智能汽车领域的新天地。我们将与整个智能汽车生态圈的一些厂商共同协作，携手打造更加智能的移动服务体验。”

据2017年4月召开的网秦2016年第四季度及全年财报分析师会议披露，凌动未来此前已经获得了国内乘用车领域的订单。而在2017年5月上海CES Asia展会上，凌动未来方面表示其最新网联车载电脑Motion将于6月量产发货。

凌动未来是纽交所上市公司网秦在2015年投资的一家专注智能汽车电脑及系统集成解决方案的专业公司。凌动未来致力于智能车载平台软硬件的研发与设计，提供车联网技术解决方案，曾服务于兰博基尼、法拉利等世界顶级跑车品牌及欧美日多家知名汽车厂商。在超过十年的时间里，凌动未来完成了超过200个的落地项目，在汽车领域拥有丰富的合作经验。

与纯科技企业不同的是，凌动未来一直根植于汽车行业，并得到众多主机厂商认可。十多年的汽车行业研发实力及经验也让主机厂商更加认同和信赖。

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凌动赢得公交行业认可

在更早之前，中国道路运输协会城市客运分会联合各家企业，研发了以“车辆、充电、管理系统、配套服务”四位一体的系统解决方案，并在2016年6月30日北京召开的中国道路运输协会城市客运分会理事长工作会议上面向全国发布，得到了行业内各公交企业的认可。凌动未来作为技术参与方之一研发了智能公交车载智能控制系统，成为整套系统解决方案中智能化的关键部分。

交运温馨巴士总经理彭丽华说，希望通过该示范项目的顺利运营，充分发挥青岛作为新能源公交推广示范城市的带头作用，提升节能减排效果，有效改善城市环境状况。后期，交运温馨巴士还将根据运营情况，及时总结经验、完善技术，为其他公交企业提供借鉴。

“我们还引进了当前公交智能化领域的最先进的技术，在新型实用纯电公交上使用，打造成最‘高配’公交车。”交运温馨巴士相关负责人门恺说。

凌动未来高级市场总监兼高级产品经理郭安祺称该智能控制系统集成度非常高，本身搭载很多车用总线接口以及其他类型接口。能够实现各种显示器和车上设备的数据管理，最终在车上服务的体现是功能很齐备的后台控制系统、管理系统与传统系统相比，系统更扁平化、更高效。下面连接的是车身总线、各种各样的车上智能设备以及设备的数据汇总，对于传统系统来说，设备摒弃了过多的不必要的数据总线，过多冗余设备造成的整体速度效率不高的情况，创新性非常强，实用性非常明显。

“未来十年，公共交通领域的智能化趋势必将转变，现有的公共交通智能化技术基本源于乘用车，但公共交通无论是使用场景还是行驶需求都与乘用车大相径庭，特别是公共交通承载的社会责任，必然会使其具有独特的发展方向。”郭安祺如是说。

凌动此番介入新型实用纯电车辆的智能化部分，不仅赢得公交行业的认可，也为未来发展赢得了良好契机。对其母公司网秦而言，自2015年开始，网秦逐步从智能手机领域转入智能汽车领域，除在乘用车领域取得进展之后的又一成绩。

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