干冰被广泛应用于保存温度在零度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存。但是，干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在爆炸的安全隐患，且对环境会造成较大的污染，导致温室效应的不断加剧，所以各大航空公司已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。然而，由于没有合适的替代产品来保证少量货物低温配送过程中的低温，干冰依然在航空运输中实际使用着，这个“定时炸弹”给航空安全带来了严重的隐患。　　干冰除了其对环境的污染和存在的安全隐患外，其自身的一些特性也决定了作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。首先，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰必须马上使用掉，否则很快就会挥发掉。其次，干冰的价格也比较高，目前市场上用于货运的干冰价格一般在12元/公斤，而干冰型冰袋的价格在不高于干冰的基础上，还具备了可以反复使用的功能。

< border="0" alt="干冰保温箱" src=" /Images/UpFile/201221621027608.jpg" />

嘉田干冰公司在多年研发的基础上，成功开发出了相变温度为-55℃、－33℃、－18℃、－12℃、－6℃的系列干冰型冰袋，彻底解决了低温配送中只能依靠干冰作为制冷剂的尴尬局面。该技术目前已申请了国家专利，填补了行业的国际空白，为航空低温配送带来了新的曙光。优冷公司生产的干冰型冰袋可以持续120小时保持保温箱内的恒定在某一温度下（—55℃～－18℃），确保生物制剂与食品的配送安全。　　据介绍，这种类型的干冰型冰袋蓄冷量足，不会像干冰那样在配送过程中释放出气体带走冷量，因此，在相同条件下，其实际使用量要比干冰少。另外，干冰型低温冰袋可以像常见的普通冰袋一样储存，使用十分方便。客户只需要在使用之前放入低温冰箱中充分冻结，使用时取出与物品同时放入保温箱内并密封箱口，就可以保持低温在120小时以上。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。