原标题：“复兴号”上线，中国制造再一次超越世界同行

中国和谐号，和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平。

日本新干线，日本新干线最高运行速度是210公里，但早在1955年法国人就创造了331公里时速的纪录，在1967年法国正式开通了时速200公里的运营线路。

意大利高速铁路，意大利是紧随日本，是世界上第二个开工建设高铁的国家，早在1970年从罗马到佛罗伦萨的高速新线就已经动工，全长297公里，最小曲线半径3000米。

德国ICE，德国是世界高铁大国，二战前是世界铁路高速化的引领者。他们的ICE在1988年试验速度就突破了400公里时速，是人类历史上轮轨技术首次突破400公里时速。

西班牙AVE，西班牙也是高铁大国，高速列车简称AVE，它的可变轨距列车在高铁世界有突出贡献。

韩国KTX，韩国高铁始建于1994年，不但拥有高铁线路，而且通过引进TGV的技术，自身在引进技术的基础上再开发，也拥有一定的技术研发实力。

英国HST，英国是世界铁路的诞生地，但英国没有严格意义上的高铁，仅有一段“欧洲之星”，欧洲之星列车与法国TGV和Thalys使用相同的轨道，在英国境内则是符合TGV标准的新轨道。

法国TGV，目前法国高速列车的通行范围已覆盖大半个法国。如果说日本开启了世界铁路高速时代，而法国则证明高速铁路是一种具有竞争力的现代交通工具，让高铁逐渐走向普及。

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